2025 年 5 月 12 日，美国政府发布公告，宣布恢复对中国部分商品的加征关税，其中纺织品税率从 10% 上调至 25%，该政策将于 90 天后正式生效。对此，中国商务部迅速回应，对美部分商品实施对等反制。这一政策突变引发连锁反应，中国输美集装箱预订量在政策公布后的 48 小时内同比飙升近 300%，创下历史新高。德国航运巨头赫伯罗特证实，本周前三天该公司美中航线预订量环比增长 50%，其首席执行官 Rolf Habben Jansen 预计中美之间交易量将激增。

政策突变直接导致美国进口商恐慌性采购，为规避 90 天后成本大幅上涨，美国零售商纷纷提前订单，甚至不惜高额运费锁定舱位。某大型纺织企业订单已排至 8 月底，工人三班倒仍难完成，却因运费上涨利润被严重压缩。这种抢运行为使航运市场供需失衡，货代公司称订舱难度堪比春运抢票，价格翻倍也难订到舱位，纺织企业面临订单激增与成本上升的两难困境。

此次关税恢复是中美贸易摩擦的延续。2025 年第一季度，美国对华贸易逆差同比扩大 18%，成为政策调整导火索。中国实施对等反制，对美国农产品、化工品等加征最高 30% 的关税。受此影响，美国进口商加速 “去中国化”，如某美国服装品牌计划将中国供应链占比降至 50% 以下。中国纺织企业也面临战略调整，部分全力抓住窗口期出货，部分加速开拓非美市场，如某浙江纺织企业因提前布局东南亚，此次关税恢复冲击较小。

尽管短期内抢运潮为企业带来增长机会，但纺织行业长期面临供应链区域化加速、技术升级倒逼转型以及市场多元化的挑战。越南等国凭借成本优势分流中国订单，数字化、自动化生产成为企业生存关键，如某江苏纺织厂通过智能改造提升效率、降低成本。同时，欧盟、东盟、非洲等新兴市场成为中国纺织企业新战场，某知名纺织集团 2025 年对非美市场出口占比提升至 40%，有效分散风险。

当前纺织行业面临 “订单激增、运费飙升、政策博弈” 三重考验。未来 1 年内，纺织企业需紧盯船期和关税豁免清单，确保窗口期出货；设定 “非美市场占比提升至 50%” 目标，加强与东盟、欧盟合作；警惕政策反复和运费波动，提前做好资金和库存管理。